如果起升高度太高,八绳防摇的效果下降。并且,当起升高度过高时,受到钢丝绳绕进或绕出滑轮或卷筒绳槽的最大偏斜角限制。因此,此种防摇形式适用于起升高度不高的轮胎吊和轨道吊。机械减摇装置机械减摇装置由减速电机,单向超越离合器、卷筒、轴承座、万向联轴器、轮式制动器和链轮等组成。设置在小车架下方的专用减摇平台上,通过减摇钢丝绳与吊具上架相连。减速电机通过链轮辐给卷筒一个恒定的卷绳力矩,该力矩使卷筒保持收绳的趋势。当起重机处于起升工况时,减摇制动器打开,通过减速电机收绳放绳使钢丝绳保持张紧,此时只有减速电机起到轻微的减摇作用;当起重机处于小车运行工况时,减摇制动器闭合,吊具摆动时,收绳侧卷筒由减速电机拖动脱离转轴自行转动,收取钢丝绳;对于放绳侧,吊具拖动减摇卷筒及转轴和制动轮一起转动,从而导致制动器在制动轮上产生一个摩擦力,此摩擦力作用在吊具上,抑制吊具的摇动。
机械减摇装置的基本原理为:吊具摆动的能量转化成了制动器片摩擦产生的热能。同样受制于钢丝绳进出滑轮和卷筒的偏角,这种减摇装置适用于起升高度不高的轮胎吊和轨道吊。液压减摇装置从起升卷筒出来的四根起升钢丝绳经过位于小车上的滑轮及吊具上架上的滑轮,末端固定在多功能液压油缸上。在正常工作时,油缸的活塞处于初始位置,当吊具发生摆动时,两根钢丝绳受力张紧,另两根钢丝绳松弛。受力张紧的钢丝绳将液压缸的活塞杆拉出,液压缸排出的压力油经过多功能液压系统流到松弛钢丝绳的油缸中,将活塞杆推入。这样,经过多功能液压系统调节,平衡张紧钢丝绳和松弛钢丝绳,达到减摇目的。分离式小车这种减摇形式主要用于岸桥。当运行小车以额定速度运行时,装在分离小车上的四组起升滑轮组的定滑轮通过链条或螺杆驱动向两边分离,使起升滑轮组呈V字形状态。在小车减速停止过程中,吊具与集装箱向运行方向摆动,但在V字形起升滑轮组钢丝绳张力牵引下摆角很小,基本上仍处在运行小车的铅垂中心线上。
初级起重工(具备以下条件之一者)
(1)从事本职业学徒期满。
(2)连续从事本职业工作2年以上。
中级起重工(具备以下条件之一者)
(1)取得本职业初级证后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达到规定标准学时数。
(2)取得本职业初级证,连续从事本职业工作5年以上。
(3)连续从事本职业工作6年以上。
高级起重工(具备以下条件之一者)
(1)取得本职业中级证后,连续从事本职业工作4年以上,经本职业高级正规培训达规定标准学时数。
(2)取得本职业中级证后,连续从事本职业工作7年以上。