当今中国处于“制造大国”—“创新强国”的过渡阶段，劳动力成本水涨船高，一方面，维修企业数量的过度增长，需要大量的人力资源，给企业本身带来了巨大压力，同时，维修企业的增多又使维修能力总量过剩，导致了不必要的浪费，企业为生存而相互压价，形成恶性竞争，加上维修企业资金投入不足，维修企业的发展呈疲软之势，抗击打能力弱。深入分析我们可知，汽车维修行业规模大小的不合理，主要体现在一类、二类和三类维修企业的比例不均衡。由于二十世纪末，汽车维修属于国有资产行业，二、三类汽车维修企业基本处于自力更生的状态，加上政策上的短板，使他们的发展“先天不齐，后天失调”。种种这些造成汽车维修行业整体发展不尽如人意。
汽车维修人员要制定完善的管理规章制度，有效规范汽车维修工艺流程，为汽车维修质量提升奠定基础。重视引进先进的汽车维修技术，进行消化吸收并推动技术创新。要加大科研攻关力度，提高技术创新水平，掌握核心技术，为汽车维修质量管理创造有利条件。同时还要加强汽车维修人员管理，提高汽车维修人员技术水平和创新意识，为汽车维修的创新提供支持。
汽车为人们的生活提供了极大的便利，然而，高科技的渗透使汽车维修行业成为面临着巨大的调整。在这样的环境中，开设汽车维修专业的相关院校只有积极采取措施，跟上时代发展步伐，才能够为社会提供合格的人才。
