中级汽修工
（1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
（2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。
（3）连续从事本职业工作7年以上。
（4）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业。
高级汽修工
（1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。
（3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业。
（4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。
维修企业的经营规范性有待提高，一方面有些从事维修的企业手续不全、超出经营范围，扰乱了社会的秩序，随意设立路边维修点，进行无证经验，缺乏基本的检测仪器设备，甚至没有相关资质，从而也就导致维修的质量难以保障。另一方面，市场监管体系有待提升，相关部门缺乏对汽车配件的质量把关，使得假冒伪劣的汽车配件在市场上横行，当维修企业使用到这些质量没有保证的汽车配件时，维修质量一定也大打折扣，及时汽车维修企业针对汽车的故障尽职维修，由于汽车配件质量的不良，也会使得客户认为是维修质量的问题，从而影响到企业的声誉和竞争力。目前大部分的维修企业缺乏维修流程的管理规范，缺乏相应的内部返修的控制，往往面对维修的项目就直接开始维修，维修后直接交由客户手中，中间缺乏质量控制措施，不能保证到客户手中后维修质量的良好性，常常因为在维修后缺乏内部返修和流程的控制，导致维修后又出现返修的现象，从而影响维修质量的提升。
