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桥式起重机的端梁与车体大梁之间的连接不牢固的原因及解决对策导致两者连接不牢的原因主要有：在对桥式起重机进行组装时，没有将车体的大梁放置在水平轨距的直线上来进行组队，只是于枕木垛上直接就地组队，这样的组队方式，不能将车体的大梁与变形的端梁进行调平，在没有进行调平情况下就将螺栓直接穿入连接孔中，这样就导致了连接不牢固的情况。解决的方法为：在对桥式起重机的车体大梁及端梁进行安装时，可将起重机的车体大梁于符合轨距要求的临时性轨道放置组队；在进行组队时，必须先调平车体大梁及端梁之间的连接板的端部，然后检查螺栓孔的连接处是否吻合；如果孔出现错位的现象，便不可以强行穿入，同时也不能擅自将螺栓孔的位置进行修改。出现错位情况时，应注意认真查明错位的原因，查明原因后，可将螺栓孔修正，以保证起重机大车的对角线相等。大车的两条对角线允许存在的误差不应大于五毫米，起重机大车与小车的车轮中心距及小车的轨距也要认真测量。在对大梁与端梁进行焊接时，焊缝的表面应尽量避免夹渣、裂纹、弧坑及气孔等，加强板的宽度及高度要符合规定要求。


桥式起重机的制动装置出现动作失灵的原因及解决对策导致桥式起重机的制动装置出现动作失灵状况的原因主要有：在安装桥式起重机时，没有及时地清理掉起重机的制动器内部的锈蚀或者是赃物；起重机内部的闸瓦与刹车衬料没有固定牢固，铆钉突出；此外，起重机的刹车衬料与内部制动器轮之间的接触面积未达到国家规定的标准，制动器弹簧的节距与直径之间存在过大的偏差，没有对气动刹车内部的气缸进行清洁及制动器的气孔没有进行合适的调整等原因都可能导致桥式起重机内部的制动器无法正常运转。解决的对策有：在对桥式起重机进行安装时，要注意检查制动器及小轴上有无锈迹及赃物等，如果有，要及时清除，以保证小轴能够正常转动，闸轮的表面的油漆也要清除。铆钉埋入到衬料的厚度为衬料厚度的四分之一，而衬料与闸轮之间的接触面积需大于衬料的总面积四分之三；此外制动器内部的气缸也应清理干净。在桥式起重机工作时，出现了车轮啃轨的状况的原因及解决对策出现车轮啃轨的原因是桥式起重机的车轮没有保持在水平的状态，而是出现了偏斜的状况。解决的对策为：在轨道的两侧拉钢丝，钢丝的数量为两条，并要使两条钢丝保持与轨道平行的状态；接着就要将车轮偏斜的数据测出，根据测量得到的数据进行相应的调整。桥式起重机安装的质量优劣，直接与人民群众的安全及国家财产息息相关，所以在对桥式起重机进行安装时，要严格把握操作规范与程序，尽量减少故障的产生，以保证生产顺利进行。