成都汽车吊的工作幅磨是指吊车吊重作业时，通过吊钩中心的垂线与起重机回转中心线之间的水平距离，不吊歪时的上述距离称为幅度。对应于某个额定起重量的工作幅度称为该工况下的额定幅度。对应于起重机大额定起重时的工作幅度称为起重机的小额定工作度。汽车吊的额定起重量铺工作幅度的增大而减小，因而司机在吊重落时要十分小心。严禁超出后所达到工作幅度下的额定起重量，并不得猛起、猛停及快速操作，以免造成翻车事故。
汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。特点是 方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。缺点是 受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。（汽车吊大吨位1200吨.）主要用于工程建设。如：公路、桥梁、建筑、抢险等等。一般工程队，建筑业，电力安装部门，都需要汽车吊。
随着现代经济的发展，市政工程、码头机场对汽车吊使用越来越多，因此汽车吊的就业前景也是比较好的。汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
