自“十五”计划以来，特别是2003年以来，随着中国经济的持续高速发展，工业化、城镇化进程的加快，叉车市场需求快速上升，叉车销售量从2000年的2万台快速增长到2008年10万台，中国已经成为全球第二大工业车辆市场。由于全球性金融危机的影响，在2008年4月中国叉车月销量突破2万台的高峰后，叉车销售开始下降，逐渐呈现出一个U字型的发展轨迹。目前，各种迹象表明：叉车市场行情正在好转。整体状况企稳向好从中国工程机械行业协会工业车辆分会的统计数据来看，叉车企业的生产和销售自2009年初开始出现缓慢回升。跟去年底最坏的情况相比，目前叉车企业的开工率比前几个月要高出不少，销售情况普遍好转。尤其是自7月以来，企业的订单明显增加。8月份销售量已经站稳万台台阶，达到13144台。国内市场需求大起大落，2008年3月叉车销量急剧上升，4月一举突破了2万台，达到了前所未有的新高度。之后开始迅速回落。在金融危机的作用下，销量一路下滑，至2009年1月达到了最低值。此后销量逐渐回升。这个趋势与国家的宏观经济发展状况保持了高度一致，说明了物流业的重要工具X车的销售状况与中国经济的发展密不可分。
考叉车证应符合的条件为：
1.年龄18周岁以上
2.有与申请作业种类相适应的文化程度
3.身体健康且满足申请从事的作业种类对身体的特殊要求
4.具有相应的安全技术知识与技能;有与申请作业种类相适应的工作经历
5.符合安全技术规范规定的其他要求。
内燃叉车占中国叉车销量的比例仍然很高，占据75％的市场份额，与此同时，受到的影响也很大，销售下降幅度最为明显。利润相对丰厚的电动叉车所占比例依然偏小，但所受影响相对较小，市场需求波动不大。2005～2008年中国叉车出口量快速上升，占总销量的30％左右。据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计信息，目前叉车出口市场主要分布在美国、欧盟和俄罗斯。由于今年国外经济遭遇到的困难比中国还大，因而2009年的出口情况不容乐观。从出口叉车的类型来看，2008年7月以后内燃叉车出口不畅，特别是11、12月下滑幅度非常大。而电动叉车出口市场相对稳定。但目前我国电动工业车辆出口仅占全部工业车辆出口的25％左右，说明高档次叉车出口的比例还有待提高。从国际市场看，金融危机对其他国家的叉车市场的打击非常严重，尤其是欧美发达国家，2009年以来叉车销售量同比下降幅度仍在35％左右，销售形势比中国要严峻得多。在此背景下，叉车企业的经营思路也在发生变化：一是在叉车出口下降的形势下，叉车企业更加重视国内市场销售，采取了多种促进销售的措施；二是国外叉车企业加强了对中国市场的开拓力度。越来越多的国际叉车品牌到中国投资建厂或设立贸易公司。
